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加快建设农业现代化强市再创潍坊"三农"工作新辉煌

2019-09-15 16:34 来源:齐鲁热线

  加快建设农业现代化强市再创潍坊"三农"工作新辉煌

  ”苗圩说。但事实上,2017年前三季度众泰仅完成了亿元的净利润,2017年,众泰汽车的销量同比下降%,不足目标销量的八成。

号牌工本费不变,仍执行现行国家规定的普通汽车号牌每副100元的收费标准;号牌采用无污染的烫印工艺,绿色环保;同时,使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术,提高了防伪性能。部分企业并不具备从事新能源研发的工作能力却如此积极的原因正是为了拿到国家和地方政府的补贴。

  笔者认为,政府允许中外车企合资是没有问题的,问题的关键在于,我们的新能源汽车合资不能走老路,不能沿用此前模式,使中方沦为“加工厂”,而是要“以我为主”,充分利用国际技术、资本、人才等资源,提升国内新能源汽车产业化水平,真正实现汽车大国向汽车强国的迈进。随后,国家发改委正式公布汽车行业股比开放时间表,并明确专用车、新能源汽车外资股比限制将于2018年率先放开,被视为从政策上为特斯拉国产开了绿灯。

  2017年10月18日,特斯拉(北京)新能源研发有限公司成立,注册资本200万美元,法人代表也是朱晓彤。根据《意见稿》,如果企业燃料消耗的实际值低于达标值,则产生正积分,否则将产生负积分。

作为全球领先的铝加工产品研发制造商,中国忠旺在新能源汽车及客车领域不断加大力度布局,开发出的新产品立足于节能环保、高效、高技术含量,因而获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。

  业内人士认为,新能源汽车销售火爆的背后与补贴逐步退坡有关。

  国务院总理李克强在《政府工作报告》中明确,加快制造强国建设,推动新能源汽车等产业发展,全面放开一般制造业,扩大新能源汽车等领域开放,以及将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。巨变前夜攻守之间新能源汽车谁执牛耳中国证券报“简直不可思议!”在4月25日开幕的北京车展上,一位券商分析师和中国证券报记者一起挤在“造车新势力”拜腾汽车火爆的发布会现场,体会着一款新能源车内置的49寸超大屏幕带来的视觉震撼。

  “这个模式做了六年,两年前开始应用到出租商业领域,到今天北京已经建了100个换电站。

  虽然行业已经推广数年,但是相比舆论宣传的声势,实际发展的情况一直是“雷声大、雨点小”,传统整车企业缺乏实际的激情,新创品牌又缺乏资金和技术支持。2017年上半年,中国新能源汽车产销也均超过20万辆。

  另一方面,目前每年的进口车在100多万辆,与每年3000万辆的国内总体汽车销售市场相比,比例是比较小的,不会对目前的整体汽车市场造成大的影响。

  另一方面,随着续驶里程更高的新车型不断推出,多家车企对原有车型的回购和置换也在日前纷纷启动,而对车企而言,这同样是新增资金需求。

  ”苗圩说。此外,在连接一切的数字经济浪潮中,电动化的发展也将使汽车成为真正的开放平台。

  

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2016上市公司高管薪酬大起底 前十金融和房地产占8席

2019-09-15 08:39:17 来源: 中国网 记者 任明杰 实习记者 董添
有记者提问,明年的补贴将进一步收紧,是否会影响新能源车的消费和销售。

  随着上市公司2016年年报披露收官,上市公司高管薪酬也揭开神秘面纱。从个人薪酬来看,海通证券总经理助理林涌取代方大特钢董事长钟崇武,成为新一届A股“薪酬王”。从上市公司高管薪酬总额来看,制造4个“千万级”年薪高管的泛海控股位列榜首,并成为房地产上市公司高管薪酬水涨船高的一个缩影。从行业来看,非银金融、银行和房地产上市公司平均高管薪酬总额位居前三位,银行业同时是高管薪酬总额降幅最大的行业。

  “薪酬王”易人

  从高管个人薪酬前十名排行榜来看,海通证券总经理助理林涌取代方大特钢董事长钟崇武,成为新一届A股“薪酬王”,薪酬高达1549.4万元。泛海控股成为这一榜单的最大赢家,公司董事兼副总裁赵晓夏、董事张博、执行董事余政、副总裁陈基建共4人进入榜单。

  从行业发展状况来看,2016年A股“薪酬王”花落海通证券确实出人意料。去年129家证券公司净利润为1234.45亿元,同比下降49.57%。海通证券的业绩符合行业趋势,去年归属于上市公司股东的净利润80.43亿元,同比下降49.22%。不过,根据上海市《关于深化市管国有企业领导人员薪酬制度改革的意见》要求和上级主管部门意见,从2019-09-15起,包括海通证券在内的上海券商副总裁级及以上领导班子成员的薪酬支付方式作了调整。林涌2016年的薪酬除2016年的年薪外,还有2015年的绩效奖金,而2015年正逢券商业绩大丰收。

  上市公司高管“薪酬王”的位置曾连续三年被方大特钢董事长钟崇武占据。2013年至2015年,钟崇武的薪酬分别为1974万元、2038万元和2019万元,2016年钟崇武的薪酬为676.44万元。

  金融和房地产业“多金”

  金融业和房地产业一向“多金”。在2016年上市公司高管薪酬总额前十名中,金融业和房地产业上市公司共占据8席,其余两席由通讯行业的中兴通讯和医药行业的复星医药占据。其中,在高管个人薪酬前十名中成为大赢家的泛海控位列高管薪酬总额的榜首,其2016年高管薪酬总额高达1.43亿元。

  泛海控股是房地产业高管高薪的一个缩影。在这份榜单中,除泛海控股外,还有绿地控股、金科股份、万科A三家房地产上市公司。近年来,随着碧桂园、华夏幸福、融创中国等房企的扩张,高管流动性加大,薪酬也水涨船高。碧桂园董事长杨国强曾表示,花20万元请一个不能做事的人是浪费时间和金钱,不如花300万元请真正有能力的人。

  连年占据榜单首位的中国平安2016年屈居次席,其薪酬总额达1.08亿元,较2014年的8966.46万元、2015年的9307.14万元继续上升。2016年中国平安税前年收入超过500万元的高管达10人,其中3人超过1000万元。不过,董事长马明哲的薪酬减少30.46万元,成为中国平安唯一薪酬下降的高管。

  薪酬市场化程度最高的证券行业是榜单的常客。最近三年,中信证券、广发证券、招商证券、光大证券、东方证券等券商均曾登上榜单。2016年,上市券商净利润虽然大幅下滑,但海通证券、国金证券和方正证券三家券商仍进入榜单。

  部分上市公司2016年业绩大幅亏损,高管薪酬总额却逆势增长。其中,话题不断、倍受市场关注的 \*ST匹凸2016年亏损4.6亿元,同比下降348.89%,公司高管薪资总额却增长69.4%。

  银行和钢铁业高管大幅降薪

  分行业看,在28个申万一级行业中,非银金融、银行和房地产上市公司平均高管薪酬总额位居前三位,分别 为2669.49万元、1899.76万元和1085.96万元。钢铁、国防军工和机械设备三个行业的平均高管薪酬总额垫底,分别为485.34万元、 474.56万元和438.57万元。

  值得注意的是,如果剔除2016年以来新上市的银行,上市银行的平均高管薪酬总额下降幅度最大,达 到17.28%。银行高管的降薪潮始于2015年。根据有关规定,2019-09-15起,国有银行董事长、行长、监事长以及其他副职负责人的薪酬,按照国 家关于中央管理企业负责人薪酬制度改革的意见执行。

  从2016年的情况来看,银行高管的降薪潮还在继续,“银行降薪留人难”也被市场热议。从2016年高管薪酬总额降幅榜来看,中信银行、华夏银行和南京银行位列前三位,降幅超过30%。此外,少数银行高管薪酬总额上涨,如交通银行和浦发银行高管薪酬总额增幅超过20%。

  与银行相比,钢铁行业不但在上市公司平均薪酬总额垫底,降幅也仅次于银行和采掘业,达到13.88%。2016年以来,在钢铁行业加快去产能的背景下,虽然企业盈利状况好转,但职工安置成为亟待解决的一大难题,上市公司高管降薪也在情理之中。

责任编辑: 郭涛
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